caramesin.com – Cara Fungsi Dan Kerja Karburator Motor FE28,Pada dasarnya karburator bekerja sesuai dengan prinsip Bernoulli: semakin cepat udara bergerak, semakin rendah tekanan statis tetapi semakin tinggi tekanan dinamis. Pedal akselerator kendaraan tidak secara langsung mengontrol jumlah bahan bakar yang masuk ke ruang bakar. Throttle sebenarnya memeriksa katup karburator untuk menentukan berapa banyak udara yang bisa masuk ke ruang bakar. Udara yang bergerak melalui karburator inilah yang memiliki tekanan untuk menyalakan dan memberi makan ruang bakar.
Kebanyakan mesin karburator hanya memiliki satu karburator, tetapi beberapa menggunakan satu karburator untuk setiap silinder yang mereka miliki. Bahkan sempat menjadi trend modifikasi sepeda motor di Indonesia penggunaan multi-carbu (banyak karburator) namun biasanya hal ini hanya digunakan sebagai hiasan saja tanpa ada fungsi teknisnya.
Mesin-mesin generasi awal menggunakan karburator aliran keatas (updraft), dimana udara masuk melalui bagian bawah karburator lalu keluar melalui bagian atas. Keuntungan desain ini adalah dapat menghindari terjadinya mesin banjir, karena kelebihan bahan bakar cair akan langsung tumpah keluar karburator dan tidak sampai masuk kedalam intake mainfold; keuntungan lainnya adalah bagian bawah karburator dapat disambungkan dengan saluran oli supaya ada sedikit oli yang ikut kedalam aliran udara dan digunakan untuk membasuh filter udara; namun dengan menggunakan filter udara berbahan kertas pembasuhan menggunakan oli ini sudah tidak diperlukan lagi sekarang ini.
Untuk itu fungsi dari karburator antara lain:
Untuk mengatur udara dan bahan bakar ke dalam saluran isap.
Untuk mengatur perbandingan bahan bakar-udara pada berbagai beban kecepatan motor. Campur bahan bakar dan udara secara merata.
Jenis karburatorfungsi dari karburator
1. karburator PE 1
Karakteristik karbohidrat polietilen adalah mereka memiliki traksi ke atas yang baik, tetapi mengarah ke traksi ke bawah yang agak sulit dicapai. Misalnya, karburator ini menjadi pilihan nomor satu khusus untuk drag racing.
2. Karburator PJ
Bentuk lonjong pada karakter karburator ini memang mencurigakan. Sangat cocok untuk pengguna yang menginginkan kecepatan maksimal.
3. karburator seri Pwk28-41
Fitur: Karburator PWK atau Keihin PWK memiliki pemandu bawah dan atas untuk memudahkan akses penyetelan karburator, tetapi jet utama tidak sama.
4. karburator seri FCR
Fitur: Digunakan untuk balap jalanan, FCR Horizontal untuk mesin vertikal, FCR Vertikal untuk mesin telentang / tidur.
5. Karburator Mikuni (TM).
Tersedia dalam ukuran Mikuni 24-39.
Oleh karena itu, artikel yang berjudul Jenis/Jenis Karburator, Fungsi dan Prinsip Pengoperasiannya
