caramesin.com – Cara Praktis Bikin Handling Yamaha RX-King Lebih Joss, Modalnya Cuma Sok Depan Ninja 150,Saran praktis untuk meningkatkan handling Yamaha RX-King, fokus hanya pada peredam kejut bagian depan Kawasaki Ninja.
Untuk tujuan balap dan rekreasi lainnya, beberapa pengguna Yamaha RX-King biasanya memodifikasi mesinnya agar lebih cepat.
Masuk akal untuk meningkatkan performa suspensi jika mesin Yamaha RX-King diubah menjadi lebih kencang.
Salah satunya menggunakan peredam kejut depan dari motor lain, seperti Ninja 150 yang juga bermesin 2 tak.
Salah satu pembalap berpengalaman, Fabrianus Balank, menyarankan agar handling RX-King bisa ditingkatkan dengan menggunakan peredam kejut depan Kawasaki Ninja 150.
Berkat penanganan Yamaha RX King yang lebih baik, pengendara merasa lebih aman dan nyaman saat berbelok.
Peredam kejut depan Ninja 150 diperlukan, tapi kenapa?
“Karena shock absorber depan Ninja lebih lebar diameternya dibandingkan dengan RX-King. Sebelumnya Balank mengatakan diameter shock absorber RX-King hanya 30 mm dibanding Ninja yang 33 mm.
Diungkapkannya, aspek peredaman shock breker depan Ninja 150 yang lebih unggul dari shock breker bawaan Yamaha RX-King menjadi keunggulan lain penggunaannya.
Kami lebih suka pengereman terlambat di balapan dua tak karena meredam benturan lebih baik. Tidak hanya meredam lebih baik, tetapi juga memberikan stabilitas menikung yang lebih baik. Jadi lebih terjamin,” kata Balank yang mendirikan toko di Depok, kawasan Sukmajaya, Jawa Barat.
Selain itu, Anda tidak perlu khawatir dengan perubahan ini. karena tidak banyak perubahan yang diperlukan sekarang dan instalasi dapat dilakukan dengan plug-and-play.
Pria ramah itu berkata, “Anda tidak perlu mengganti segitiga; yang perlu dilakukan pembalap hanyalah memasangnya, dan kita akan segera memulai balapan.
Tertarik untuk mencoba mengganti peredam kejut depan pada Yamaha RX King anda nanti gan?
