caramesin.com – Berikut Wujud Nenek Moyangnya Honda Beat, Motor Sejuta Umat yang Dulunya Pakai Mesin 2 Tak,Seri Honda Beat menjadi motor terlaris di Indonesia dalam beberapa tahun terakhir, penjualan bulanan motor ini selalu lebih dari 100 ribu unit.
Namun ternyata motor Honda Beat bukan hanya skutik kecil dan lincah. Namun ada juga Honda Beat yang berbentuk mobil sport.
Honda Beat juga merupakan sepeda motor matic murah yang dijual di Indonesia, sehingga peminatnya sangat tinggi.
Tahukah Anda bahwa mesin Honda Beat, seperti mesin yang dikeluarkan oleh PT Astra Honda Motor pada tahun 2008, sudah ada di jalan sejak tahun 1983. Konsepnya masih sama, yaitu skuter kubus kecil. Dan inilah sejarah pertama nama Honda Beat.
Dikutip dari channel YouTube @Automotive Info, Honda Beat 80-an atau versi jadul ini disebut juga Honda Beat FC50.
Desain bagian depan motor ini benar-benar unik, berbentuk seperti mobil klasik dengan garis desain kotak-kotak.
Desain masalnya tidak ceper seperti Honda Beat modern, tapi ada skate di tengahnya seperti Yamaha Nouvo atau NMax.
Ukuran dagingnya termasuk besar dengan kursi, body dan semakin kebelakang Porsche Design nya semakin mengecil, akibatnya Honda Beat FC50 hanya bisa dikendarai satu orang karena desainnya yang cukup kecil.
Honda Beat jadul ini hanya beredar untuk pasar domestik Jepang, motor ini menggunakan mesin 2 tak satu silinder berkubikasi 58 cc.
Uniknya mesin kecil tersebut sudah menggunakan pendingin cairan, dan Honda mengklaim bahwa mesin Honda Beat FC50 adalah mesin motor berpendingin cairan pertama di dunia.
Radiatornya ditempatkan di bagian grill depan yang memiliki bentuk seperti mobil klasik.
Alasan Honda Beat FC50 sudah memakai radiator, karena mesinnya memiliki kompresi tinggi.
Power maksimum yang dihasilkan juga lumayan tinggi yaitu 7,2 BS bandingkan dengan Honda Beat keluaran terbaru sekarang yang mesinnya 110cc.
Tetapi selisih tenaganya tidak jauh yakni hanya 8,22, motor jadul ini dirancang sebagai skutik multifungsi dengan fitur canggih dan modern.
Skutik ini dibekali electric starter yang ditenagai aki 12 volt, ada lagi teknologi Fi dan sebuah katup kecil pada knalpot yang bisa dibuka dengan tuas di ruang kaki sebelah kiri pengendara.
Sekalipun cuma sebagai motor harian, namun instrument panel Honda Beat FC50 lebih lengkap ketimbang Honda Beat masa kini.
Instrumennya terdapat takometer atau RPM speedometer, suhu mesin dan indikator bahan bakar, kedua Honda Beat versi anyar nama Beat digunakan untuk roda empat yang juga dipasarkan untuk domestik Jepang. Mobil sport kecil ini diproduksi dari 91 Mei hingga Februari 1996, mobil versi Honda Beat adalah model terakhir yang disetujui oleh Soichiro Honda sebelum kematiannya.
Demikian ulasan mengenai motor matic honda beat yang dulunya bermesin 2 tak. ***
