caramesin.com-Presiden Jokowi langsung melakukan uji coba Sirkuit Mandalika pada Jumat, 12 November 2021.
Sirkuit Mandalika terletak di Kawasan Ekonomi Khusus (KEK), Mandalika, Kabupaten Lombok Tengah, Provinsi Nusa Tenggara Barat (NTB).
Jokowi menjajal langsung Mandalika Sirkuti dengan motor custom berwarna hijau pada tipe Kawasaki W175 miliknya.
Menurut informasi, salah satu spesifikasi sirkuit Mandalika adalah lintasannya dibuat dengan teknologi aspal modern bernama stone mastic asphalt (SMA). Dimana aspal ini diklaim sebagai aspal paling modern yang memecahkan rekor MURI. Lalu, bagaimana detail sirkuit Mandalika pasca pemeriksaan Jokowi?
Pada acara uji coba hari Jumat di Sirkuit Mandalika, Jokowi mengaku tidak berani berakselerasi hingga bendera melambai di garis finis.
Jokowi juga meyakinkan bahwa meski tidak berlari kencang, rombongan di belakangnya tidak mengejarnya dan ia berlari sangat jauh.
“Itu sirkuit Mandalika, sirkuit baru dan baru-baru ini hujan, jadi saya tidak berani terburu-buru. Meskipun tidak cepat, saya kira ada yang jauh,” kata Jokowi kepada Times Utara dari Setkab.
Jokowi merasa sudah banyak melakukan tikungan tajam dengan total 17 tikungan sehingga menyulitkan dirinya. “Saya kira tikungan tajam itu banyak sekali, ini yang ke-17 yang menurut saya semua sulit bagi saya. Mungkin tidak masalah bagi pembalap, tapi sangat sulit bagi saya,” kata presiden. Jokowi.
Baca juga: Pelatih Shin Tae-Yong Rekomendasikan Empat Generasi PSSI Ini Dari Sandy Walsh hingga Jordi Amato
Berikut detail sirkuit Mandalika yang diberikan oleh Setkab:
Sirkuit Mandalika sepanjang 4,3 km,
2. Sirkuit Mandalika lebarnya 15 meter,
3. Mandalika memiliki 17 sudut dan memiliki tangga yang relatif lebar dan berkecepatan tinggi.
4. Sirkuit Mandalika sebagai jalur kereta api jika ada dua jalan pelayanan,
Pertama masuk ke jalan servis (panjang 3,8 km dan lebar 14 meter).
Kedua, jalan pelayanan di luar (panjang 4,32 kilometer dan lebar 14 meter).
5. Pitlane (panjang 835 meter dan lebar 14 meter).
Perhatikan bahwa Sirkuit Mandalika telah memenangkan tiga rekor MURI dan rekor MURI baru yang harus dihindari dalam waktu dekat.
Rekor MURI ini masuk kategori Fastest Circuit, FIM Standard First Circuit Construction, kategori aspal dengan volume tertinggi Building Information Modeling.
Apalagi pembangunan pit dibangun dengan sistem modular tercepat di sirkuit berstandar internasional.
