caramesin.com – Cara Kerja Dan Fungsi Kruk As motor, Crankshaft atau biasa disebut poros engkol merupakan salah satu komponen penting dari mesin pembakaran dalam kendaraan. Bagian ini juga dikenal sebagai poros engkol. Fungsi utamanya adalah menjadi titik fokus gerak setiap piston.
Setiap gerakan di piston ditransmisikan ke transmisi di dalam mobil. Ini adalah operasi mekanis mesin untuk menghidupkan mobil. Di bawah ini adalah informasi tentang poros engkol yang perlu Anda ketahui.
definisi kruk
Crankshaft adalah bagian dari mesin mobil dan dapat mengubah gerakan horizontal atau vertikal piston menjadi gerakan rotasi (putaran). Poros engkol dipasang di bawah blok silinder mesin. Kegunaan komponen tunggal ini pada mesin mobil sangatlah penting.
Pada umumnya letak komponen-komponen tersebut berada di dalam mesin pembakaran dalam. Fungsi utamanya adalah sebagai pusat pergerakan piston. Kebanyakan poros engkol adalah besi tuang atau baja untuk menampung momen inersia yang disebabkan oleh gerakan vertikal piston.
Bagian kruk keledai
Tentunya setelah Anda memahami pengertian poros engkol, poros engkol, atau poros engkol, Anda juga perlu mengetahui dari komponen apa komponen tersebut dibuat.
Bagian ini dirancang untuk tidak bergerak dengan piston di dalam silinder mesin.
Poros engkol langsung terhubung ke batang piston dengan pin split, dan posisi dudukan silinder terhubung langsung ke bak mesin. Setidaknya ada lima bagian utama yang penting untuk kinerja poros engkol dan mesin mobil. Berikut adalah daftar bagian.
لن
Poros engkol adalah bagian dari poros engkol yang menghubungkan ke ujung yang lebih besar dengan lubang yang lebih besar yang menghubungkan langsung ke batang piston. Pin poros engkol biasanya memiliki batang penghubung atau bantalan logam batang.
Pin poros engkol ini berisi bantalan tambahan di ujung batang penggerak setiap silinder mesin. Pin poros engkol juga memiliki lubang oli sebagai saluran pelumasan untuk melumasi daerah gesekan.
Majalah engkol
Sedangkan blok poros engkol terhubung langsung dengan blok silinder. Bagian ini dapat dipasang sebagai bantalan utama atau penyangga kursi logam.
Dengan cara ini, poros engkol dapat berputar dengan setiap tapas. Majalah poros engkol memiliki saluran oli dan lengan poros engkol di setiap majalah poros engkol.
lengan engkol
Lengan poros engkol digunakan untuk menghubungkan jurnal poros engkol ke pin engkol.
Lengan ini terhubung langsung ke roda gila. Selain itu, tenaga yang dihasilkan ditransmisikan ke transmisi mesin kendaraan.
berat halter
Bagian ini berfungsi untuk menjaga keseimbangan putaran kruk saat bekerja. Ada beberapa lubang atau titik penyeimbang di setiap ujungnya untuk memungkinkan distribusi berat setiap komponen poros engkol.
saluran minyak
Last but not least adalah galeri atau ruang minyak. Lubang oli pada poros engkol merupakan tempat pelumas dengan mudah mengalir ke seluruh bagian poros engkol.
